تاور کرین یا جرثقیل برج سازی یکی از دستاورد های مهم بشری می باشد که ساختارهای متفاوتی بنا به نوع توقع کاربر را دارا می باشد و در زمینه های برج سازی ، سد سازی ، سیلو سازی ، پل سازی و ... به کار گرفته می شود که خود می تواند در ارتفاعهای متفاوت با باربرداری های متفاوت در شعاع های متفاوت خدمت دهی نماید و چون قدرت مانور بسیار بالا در زمینه ی باربرداری جهت استفاده های گوناگون را دارا می باشد مورد توجه قشر عظیمی از صنعتگران را چه در زمینه ی برج سازی و ... به خود اختصاص داده است.
۲)تاور کرین چگونه کار میکند؟ تاور کرین ها انواع مختلفی دارند که تقریبا" همگی از یک قانون در اجام کار و بار برداری تبعیت میکنند که شامل چند دسته است.
۱-قدرت بار برداری قدرت باربرداری در تاور مبنی بر ساختار آنها می باشد که تا چه تناژی را میتواند از روی زمین بلند کند که این کار توسط الکترو موتور انجام می شود و الکترو موتور به گیربکس و از گیربکس به درام یا همان وینچ متصل است و توسط وینچ مقدار نیاز سیم بکسل تا ارتفاع مورد نیاز دستگاه و رابطی به نام هوک قلاب به بار متصل می گردد . لازم به ذکر است پس از راننده و فرمان هدایت، کلیه سیستم فوق توسط یک سری میکرو سوئیچ در حال کنترول است تا دستگاه بار بیش از حد مجاز را ( تناژ )از روی زمین بلند نکند و ایمنی دستگاه حفظ گردد . تمامی این مراحل به قدرت باربرداری یا تناژ دستگاه منصوب است.
۲-قدرت مانور بار به سمت جلو و عقب (شاریوت) تاور کرین ها پس از بلند کردن بار از روی زمین دارای مانور حرکت بار به سمت جلو یعنی دور از دستگاه (شاریوت به جلو )و و حرکت بار به سمت عقب یعنی به سمت خود دستگاه (شاریوت به عقب ) می باشند. البته لازم به ذکر است باری را که بیش از حد مجاز تناژ دستگاه می باشد را توسط میکروسوئیچ های قطع کن کنترول می نماید و از جلو رفتن آن خود داری می کند .
۳-قدرت مانور گردشی (گردان) تاور کرین ها علاوه بر دارایی قدرت بلند کردن بار و حرکت آن به جلو و عقب دارای قدرتی هستند که در شعاع ۳۶۰ درجه می تواند بار را جابجا کند و به هر نقطه ی دلخواه بار را منتقل کند .معمولا این کار توسط ۱یا ۲ الکتروموتور و ۱ یا ۲ گیربکس انجام می گیرد که جهت ایمنی آن نیز میکروسوئیچ هایی تعبیه شده در مواقع لزوم از دور زدن بی جا جلو گیری نماید .
۴-قدرت حرکت کلی دستگاه تاور کرین ها توانایی حرکت روی زمین و انتقال کلی دستگاه از نقطه ای به نقطه ی دیگر را دارا می باشند آنها جهت خزیدن بر روی زمین متفاوت می باشند بعضی از آنها توسط قرار گرفتن روی ریل جابجا می گردند و گونه دیگری از آنها روی زنجیرهایی که شباهت به زنجیر تانک دارند بر روی زمین حرکت می کنند و نوع دیگری از آنها بر روی چرخ های بزرگی که همانند لاستیک هواپیما است بر روی آنها حرکت می کنند .
کلیه حرکت این دستگاهها معمولا توسط الکترو موتور های برقی و گیربکس های بسیار قوی که دارای ترمز های بسیار قوی می باشد صورت می گیرد .
۵-قدرت ارتفاع گیری یا افزایش ارتفاعهمواره برای عموم این سوال مطرح است که تاور کرین ها چگونه به نقاط مرتفع میرسند و چگونه افزایش ارتفاع پیدا می کنند .
لازم به توضیح است ، تاور کرین ها پس از نصب و مونتاژ اولیه که توسط جرثقیل موبایل ( سیار ) انجام می گیرد جهت افزایش ارتفاع از قدرت خود مونتاژ دستگاه استفاده می کنند که مستلزم یکسری عملیات بسیار حساس مس باشد و با اضافه کردن سکشن ( قطعه ارتفاعی ) ارتفاع می گیرد و با کم کردن آن ارتفاع آن نیز کم می گردد البته انواع گوناگون تاور کرین ها بنا بر تیپ و یا کشور سازنده عملیات متفاوتی را دارا می باشند .
توضیح اینگه پس از ارتفاع استانداردی که سازنده ی دستگاه تعیین نموده است می بایست جهت ارتفاع بیشتر از استاندارد دستگاه توسط کادر آنکاراژ ( کمربند )به نقاطی از ساختمان و یا سازه مورد نظر مهار گردد .
کلیه مراحل نصب ، مونتاژ ، ارتفاع دادن ، بستن کمربند و ... می بایست توسط نیرو های متخصص و کار آزموده قرار گیرد زیرا کو چکترین اشتباه می تواند آخرین اشتباه افراد باشد .
کاربرد تاورکرین:
برج سازی
سد سازی
سیلو سازی
پل سازی
ساختمان سازی
حمل کالا در بنادر
به منظور جا به جایی و بلند کردن قطعات سنگین و بزرگ مثل ژنراتورها و قطعات بتنی و فلزی در صنایع مختلف از تاور کرین ایتفاده می شود.
انواع تاور کرین :
تاور کرین ها به سه دسته ثابت ، متحرک و بالا رونده تقسیم می شوند
نوع ثابت : پایه های آن به صورت ثابت در فونداسیون بتونی فیکس شده است:
نوع متحرک : که یا به صورت خود متحرک بر روی یک سیستم چرخ زنجیری می باشد یا روی یک ریل حرکت می کند یا اینکه توسط یک کشنده کشیده می شود:
نوع بالا رونده : جهت برجها استفاده میشود :
اجزای مختلف تاورکرین :
تمام تاور کرین ها شامل قسمت های پایه ای شبیه هم هستند.
*** پایه آن یک صفحه بتنی بزرگ است که جرثقیل را پشتیبانی می کند.
*** ارتباط پایه ای دکل همان است که به جرثقیل اجازه می دهد تا ارتفاع بگیرد.
*** بالای این دکل یک واحد چرخشی ضمیمه می شود ( چرخ دنده و موتور) که اجازه چرخش را به جرثقیل می دهد .
بالای واحد چرخشی سه قسمت وجود دارد :
*** شاخه بزرگ افقی ( یا بازوی کاری) : قسمتی از جرثقیل است که بار و فشار را جابجا و تحمل می کند .
***بازوی افقی کوچکتر : قسمتی است که شامل موتور جرثقیل و قسمت های الکترونیکی به اضافه وزنه های
تعادلی بتنی می شود.
اتاقک کنترل کننده :
بازوی مکانیکی ماشین شامل موتوری است که بار و فشار را جابجا می کند و راننده به وسیله کنترل الکترونیکی جرثقیل را کنترل می کند و کابلی استوانه ای شکل که در زیر نشان داده شده است.
موتور جرثقیل :
۳-جرثقیل چه مقدار وزنی را می تواند جابجا کند؟
یک جرثقیل برجی نمونه مشخصه های ذیل را دارد :
*** بیشترین حد ارتفاع آزاد : ۲۶۵ پا یا ۸۰ متر جرثقیل ارتفاع جمعی خیلی بیشتر از ۲۶۵ پا دارد اگر آن به ساختمان بسته شده باشد بطوریکه ساختمان اطراف جرثقیل بالا بیاید.
***بیشترین حد دسترسی :۲۳۰ پا یا ۷۰ متر
*** بیشترین حد نیروی بلند کردن و جابجایی : ۱۹.۸ تن
***وزنه های تعادلی : ۲۰ تن
موارد ایمنی تاور کرین
1. شناسایی وجودشبکه هوایی برق در برد کاری تاور کرین
2. شناسایی موانع کوتاه و بلند دربرد کاری تاور کرین
3. شناسایی مناطق محیط محدوده کارگاه تاور کرین از نظر تجمع نیروی انسانی
4. شناسایی مناطق عمومی مثل خیابان و کوچه وبازار در محدوده برد کاری تاور کرین
5. هیچ تعمیر کارتاور کرین بدون راننده تاور کرین حق بالا رفتن از تاور کرین راندارد.
6. استفاده از لباس کار مناسب –کفش ایمنی در کار تاور کرین اجباری می باشد
7. استفاده از کلاه ایمنی در هنگام بالارفتن از تاور کرین الزامی است
8. استفاده از کمربند ایمنی هارنس) در هر ارتفاعی از تاور کرین اجباری است
9. استفاده از دستکش الکتریکال در هنگام تعمیرات برقی اجباری است
10. استفاده از دستکش مکانیکال هنگام کار مکانیک تاورکرین اجباری است
11. قبل ازکار با تاور کرین باید ا صحت نردبانهای تاور کرین –حفاظ نردبانهای تاور کرین و حفاظهای کاج تاور کرین و حفاظهای ته فلش
12. تاور کرین و کلیه حفاظهای استراحتگاههای تاور کرین اطمینان حاصل شود
13. کلیه نردبانهای تاور کرین و استراحتگاههای تاور کرین و مسیرهای عبوری در رویتاور کرین آلوده به روغن وگریس نباشد
14. هنگام بالارفتن از تاور کرین دستها وکفشها چرب وسر نباشد
15. هنگام بالارفتن از تاور کرن حتما روی استراحتگاههای تاور کرین استراحت کنند
16. وقتی گروهی از تاور کرین بالا می روند کسی که کیف ابزار در دست دارد آخرین نفری باشد که از تاور کرین بالا می رود
17. وقتی گروهی از تاور کرین پایین می آید کسی که کیف ابزار دارد اولین کسی باشد ه از تاور کرین پایین می آید
18. زمانی که از تاور کرین می خواهید بالا بروید باید از صحت وسلامت خود باخبر باشید وتوانایی انجام کار راداشته باشید
19. در بعضی اسستراحتگاههای تاور کرین دریچه های قرار دارد که بعد از عبور ا ز آن دریچه هاراببندید
20. در هنگام بالارفتن از تاور کرین از اطراف و ینچ قلاب تاور کرین واز دست زدن به سیم بکسل تاور کرین و پولی های تاور کرین
21. خودداری کنید
22. هنگام بالا رفتن از تاور کرین مواظب سر خود باشید
23. هنگام بالا و پایین رفتن از تاور کرین عجله نکنید و تادستها کامل به محل اتکا محکم نشده پاراحرکت ندهید
